با ورود قطار به عصر راه آهن با سرعت بالا، ارتباطات در شبکه خصوصی راه آهن اهمیت بیشتری پیدا می کند؛ شبکه های بی سیم GSM-R و 5G / FRMCS کلید اطمینان از سرعت بالا هستند،ارتباطات مستمر و قابل اطمینان برای عملیات و ایمنی راه آهن فعلی و نسل بعدیدر شبکه های ارتباطی راه آهن از جمله شبکه های بی سیم GSM-R و 5G ((NR) ، علاوه بر پوشش و تجزیه و تحلیل ظرفیت،محیط مانند ایستگاه های قطار و تونل ها تأثیر قابل توجهی بر ارتباطات و درک کاربر دارد، و مدل سازی مناطق بیرونی و داخلی (از جمله سازه ها و مواد ساختمان) می تواند به طور دقیق گسترش سیگنال را پیش بینی کند و ارتباطات قابل اعتماد را در امتداد راه آهن تضمین کند.
1برنامه ریزی RAN خاص راه آهن به برنامه ریزی شبکه های دسترسی رادیویی برای امکان ارتباطات برای عملیات راه آهن، مانند سیستم های سیگنال و ارتباطات تلفن همراه راه آهن اشاره دارد.اين به اين دليل است که صنعت راه آهن نيازي هاي منحصر به فرد به امنيت دارد، عملکرد و قابلیت اطمینان که نیاز به توجه ویژه ای در برنامه ریزی RAN دارد. علاوه بر این، شبکه ارتباطات بی سیم راه آهن باید به اندازه کافی قوی باشد،امن و پشتیبانی از ارتباطات مداومدر کل مسیر راه آهن (از جمله تونل ها، زیر پل ها و مناطق دور افتاده یا کوهستانی) برای دستیابی به پوشش بدون وقفه نیز بسیار مهم است.
2、 راه آهن های با پوشش مداوم اغلب از زمین های دور افتاده و خشن عبور می کنند.برای اطمینان از اینکه سیگنال در تمام مناطق راه آهن (از جمله تونل ها و گذرگاه های پل) قوی و بدون وقفه باقی بماند، این موارد برای حفظ امنیت ارتباطات و کارایی عملیاتی بسیار مهم هستند.
3、 علاوه بر درجه بالایی از قابلیت اطمینان، شبکه باید اقدامات اضافی کافی برای محافظت در برابر هر گونه خرابی ارتباطات داشته باشد،که برای سیستم های حیاتی ایمنی و مدیریت عملیات قطار ضروری هستند.
4、 پشتیبانی از تحرک بالا تحرک قطار با سرعت بالا یکی دیگر از ملاحظات منحصر به فرد است؛ RAN باید بتواند سرعت های بالا را به طور یکپارچه و قابل اعتماد مدیریت کند،در طول آن زمان که در مدیریت تغییر بین سایت های سلولی بدون رها کردن خطوط یا جلسات داده شرکت می کند، که برای ارتباطات مستمر حیاتی هستند.
5、 برنامه ریزی ظرفیت، کیفیت خدمات و قابلیت همکاری برنامه ریزی شبکه های بی سیم راه آهن RAN نیز باید نیازهای مختلف بار را در نظر بگیرد،از جمله افزایش تقاضا در ساعات شلوغ و نوسانات قابل توجهی بر اساس برنامه های قطار مسافرتیکیفیت خدمات (QoS) علاوه بر این نیاز به اولویت بندی ارتباطات حیاتی (به عنوان مثال ارتباطات خدمات اورژانسی) نسبت به خدمات کمتر مهم دارد. Compatibility of technologies and standards for railroad wireless network (RAN) planning is also important as the railroad industry is transitioning from older technologies such as GSM-R (Global System for Mobile Communications in Railroads) to newer technologies such as FRMCS (Future Railroad Mobile Communications System based on 5G).
